12月19日，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥首个主塔下横梁完成浇筑作业，一次性使用混凝土3700立方米，创跨海大桥墩身施工一次性浇筑最大方量世界纪录。标志着世界跨度最大的公铁大桥建设取得突破性进展。

　　该桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接金塘岛和册子岛，是全线关键性控制工程。

　　大桥主跨1488米，是世界跨度最大的公铁两用大桥，桥面宽68米，是世界最宽跨海大桥，为公铁平层设计，中间通铁路，机械阀门隔膜阀两侧通公路。铁路为双线车道高速公路，设计时速100公里。机械阀门隔膜阀

　　如此规模的大桥机械阀门隔膜阀，机械阀门隔膜阀下横梁更要结实为保证主塔与下横梁结构的整体性，防止下横梁由于长度大机械阀门隔膜阀、承载大而容易开裂的风险机械阀门隔膜阀，在施工中采用下横梁与塔柱同步施工，且一次性浇筑完成。