初步发售价定为21美元/股，并预计美国存托股票将于纽约时间5月10日开始在纽约

　　公告称，将于行使任何超额配股权前发行及出售2100万股美国存托股票，约相当于已发行股本（按悉数摊薄基准）的8.0%，每股美国存托股票相当于10股极氪股份。

　　表示，根据超额配股权，包销商将拥有购股权可购买最多额外315万股美国存托股票。包销商可于极氪招股章程终稿日期后30日内任何时间悉数或部分行使超额配股权。假设超额配股权获悉数行使，极氪将总计发售2415万股美国存托股票，约相当于极氪已发行股本（按悉数摊薄基准）9.1%。

　　资料显示，极氪品牌成立于2021年，品牌纯电动车型极氪001于2021年4月发布。继蔚来、小鹏机械阀门隔膜阀、理想之后，极氪成为了第四家登陆美股的中国造车新势力企业，也成为了国内最快IPO的新能源车企。

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　　从此前招股书看，2021年—2023年，极氪营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元，2023年同比增长62%，营收增长主要源于车辆销量的增加。

　　同时，极氪汽车业务的毛利率在纯电车企中有一定优势。2021年—2023年，极氪汽车业务毛利率分别为1.8%、4.7%和15.0%。横向对比来看，同期、小鹏、理想汽车、特斯拉的汽车毛利率分别为9.5%、-1.6%机械阀门隔膜阀、21.5%、18.2%。

　　目前，极氪已累计交付汽车超24万辆；其中2024年累计交付49148辆，同比增长111%，并几次获得20万元以上中国纯电品牌销量冠军。

　　但同时，极氪目前仍处于连续亏损的状态，急需通过上市补充流动资金。招股书显示，2021年—2023年极氪净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元，3年累计亏损超200亿元。

　　同时，受高额研发费用影响，极氪当前流动资金也较为紧张。招股书显示，2023年末，极氪现金及现金等价物金额共32.6亿元，但极氪2023年仅研发费用就有83.69亿元。照此数据计算，极氪当前的现金流相当紧张，急需通过上市扩充资金。

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