近期，各大车企相继公布高层调整事宜，其中不乏一汽、东风、上汽以及北汽这些具有国资背景的汽车集团。同时，其“换帅”细则与集团战略布局调整更是引发行业热议，对此，《一品汽车》也将进行一番分析，并联合行业大咖观点对车企换帅展开剖析解读。

　　近日，中国一汽方面发布公告表示，根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。据《一品汽车》了解，陈彬出生于1976年，其是一汽集团领导团队中最年轻的一员，也是东风与一汽集团中年龄最小的副总经理。

　　值得一提的是，陈彬曾于1998年进入东风公司，2011年8月起先后任东风公司团委副书记机械阀门隔膜阀、团委书记、东风股份党委书记等职务，2020年9月起陈彬调任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。此次陈彬升任一汽集团高管职位，也是继徐平、邱现东、雷平之后第四位交流到中国一汽集团领导层面的东风干部。实际上，今年以来中国一汽领导班子进行了多次调整；今年3月刘亦功任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记；6月吴碧磊任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

　　谈及一汽集团的高管层变动之际，乘联会秘书长崔东树对《一品汽车》表示，陈彬掌管神龙汽车的几年内，神龙汽车实现了从举步维艰到自给自足的成果。统计数据显示，2020年9月，神龙汽车的环比销量就出现了28%的增长，不到一年后，神龙公司2021年前7个月的销量就超过了2020一整年，连续24个月正增长，2022年达到12.5万辆，同比增长25%。由此可见，陈彬大胆采取一系列调整措施，在神龙汽车取得的成果符合各方的期待，相信这也是助力其成为一汽管理层“后浪”的关键因素。

　　一汽集团近期调整高管团队的同时，今年6月，机械阀门隔膜阀被称为“共和国次子”的东风公司也在近几个月发生了多起人事变动。据官方公告显示，集团董事长职位已由前总经理杨青接手，曾在长安、一汽履职的周治平调任总经理，湖北省人社厅党组书记、厅长刘艳红任党委副书记，一汽系黄勇、农机企业一拖集团彭原璞任副总经理。

　　据《一品汽车》了解，自2023年3月东风公司前董事长竺延风正式退休后，东风公司开启了一系列的人事变革。2024年3月原中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理周治平任东风汽车集团有限公司董事、总经理；当下又迎来上述两大人事任命，可见东风集团的高层调整已然趋于稳定。

　　据公开信息显示，黄勇历任中国第一汽车集团协作处技术员、一汽集团团委书记、一汽解放党委副书记、一汽客车党委副书记以及天津一汽丰田党委书记等职务。值得一提的是，在黄勇加入东风公司后，副总经理陈昊的照片也从官网撤下。有相关人士认为，机械阀门隔膜阀黄勇将接替陈昊机械阀门隔膜阀，管理东风公司自主新能源板块，即风神、奕派和纳米。

　　针对集团领导层变动事宜，有业内人士分析称，东风汽车领导团队由七位增加至九位，且高管背景各有优势。对于东风公司来说，向新能源智能汽车的改革节奏或提速前行。

　　作为世界500强企业之一，上海汽车集团股份有限公司近期召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋先生为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭先生担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹先生由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。

　　公开资料显示，现任上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋曾任上海大众汽车有限公司质量保证部科经理、副理，上海汽车工业质量监督中心副主任，上海汽车工业技术中心副主任，上海通用汽车有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记等职。

　　现任上汽集团总裁、党委副书记贾健旭曾任上汽卢森堡公司副总经理（主持工作）、上汽欧洲有限公司副总经理（主持工作）、机械阀门隔膜阀上海汽车工业香港有限公司副总经理（主持工作），上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上汽大众汽车有限公司总经理、党委副书记等职。

　　谈及上汽集团的调整事宜之际，著名经济学家宋清辉对《一品汽车》表示，贾健旭曾毫不避讳地表示对上汽合资品牌的改革雷厉风行，其曾直言我们不能一味地等、靠机械阀门隔膜阀、要，也不能装可怜，而是必须大胆向合资双方拿，把股东双方好的东西往合资企业搬。其大刀阔斧的行事风格收效颇丰，也是上汽集团“少壮派”高管中发展前景最好的人员之一。

　　近日，北汽新能源召开干部调整宣布会，传达北汽集团关于北汽新能源主要领导干部的调整决定。原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北汽集团副总工程师，兼任北汽新能源董事长。

　　此外，原北汽新能源党委副书记、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理；原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源党委副书记，副总经理，主要负责营销版块的工作。

　　针对此次高管调整，北汽新能源方面表示，这是北汽在集团层面继续加码自主事业，重点支持极狐发展的又一重磅动作。对此，中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，更加年轻化的领导层势必将引领北汽新能源买迈上新台阶。

　　在《一品汽车》看来，人事调整的新布局，为北汽新能源的未来发展注入了新的活力与动力，也为旗下极狐品牌的发展奠定了坚实基础。值得一提的是，极狐近期的市场成绩同样颇为出色。统计数据显示，极狐品牌6月销量突破8000台，全系产品同期增长了314.77%，创历史新高。最新上市的阿尔法S5也开始了全面发力快速爬坡的增长期，力争下半年月销过万，站稳纯电市场主流品牌地位。

　　此外，据《一品汽车》了解，刘观桥曾在北京现代营销体系深耕多年，营销体系建设经验丰富。其后续升任北汽集团经营与管理部长后，负责北汽集团，尤其是自主品牌的经营指标管理，此次从集团“反哺”自主，任北汽新能源常务副总经理，让极狐营销体系的完善和创新，值得期待。

　　从一汽和东风，到上汽与北汽，中国四大具有国资背景的汽车集团相继“换帅”，总体呈现更年轻、更资深以及更聚焦的趋势。在《一品汽车》看来，新能源与智能化的浪潮下，更加年轻化的市场需要更加具有朝气的“后浪”团队掌管。相信各大车企也将在新的人事架构引领下，稳健前行，为行业发展贡献价值。